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Julian90 Captain
Anmeldungsdatum: 03.06.2006 Beiträge: 81
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Verfasst am: So Jun 04, 2006 7:08 pm Titel: |
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Meine auch gelesen zu haben vor einigen Monaten das Heeresflieger auch Piloten suchen wie wild. Alles in einem kann man schon verdammt stolz sein wenn man bei Phase III ist jet oder helikopter
Naja für mich irgendwie unverständlich das Leute die sich für einen solchen Beruf bewerben soweit kommen und dann die Bewerbung doch noch zurückziehen.
gruß
Julian |
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Gast
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Verfasst am: Mo Jun 05, 2006 10:27 am Titel: |
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Jaja,
is doch umso besser wenn die Leute suchen wie wild. In den 90ern war es noch so dass jährlich nur an die 10 Jet Stellen vergeben wurden, es wurden zwar 20-25 eingestellt um einen gewissen Puffer zu haben, da es Phase III im Vorfeld noch nicht gab, sondern erst sowas ähnliches in den Staaten.Von diesen 25 wusste allerdings noch keiner was er zukünftig, falls er besteht für ein Muster fliegt, das wurde erst nach der Ausbildung festgelegt. Also nich so wie heute, dass man sagt ich WILL Eurofighter, Tornado oder Trapo....
Der Rest ca.16 wurde zum Teil mit der harten Realität konfrontiert, dass sie gar nicht fliegen dürfen.Wie gesagt die Ausbildung war anders strukturiert.Es gab am Anfang etwas vergleichbares wie Phase III, das hieß damals schon screening.....
Ich find´s ne tolle Chance für uns alle die heiß auf den Job sind !!!
@Tommy: Dass viele dei P3 unterschätzen ist wohl harte Realität, kenne auch ein paar Jungs die dachten nach P2 schaffen sie das schon auch noch........war leider nich so.Sie bestätigten nur was das fürn Stress is mit dem konfrontiert wird.
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Only The Good Die Young |
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--Tommy-- Captain
Anmeldungsdatum: 02.06.2006 Beiträge: 876
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Verfasst am: Mo Jun 05, 2006 4:05 pm Titel: |
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na ja, heuer werden auch nicht so sehr viel mehr leute eingestellt als in den 90ern.
und soweit ich weiss gilt auch für die jettis dass erst während der fliegerischen ausbildung entschieden wird, welches muster sie mal fliegen werden.
die bundeswehr wäre diesbezüglich auch recht dämlich wenn sie noch vor beginn der ausbildung festlegen würde, welcher kandidat welches flugzeug fliegt, ohne zu wissen ob er dazu überhauptin der lage ist... |
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Julian90 Captain
Anmeldungsdatum: 03.06.2006 Beiträge: 81
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--Tommy-- Captain
Anmeldungsdatum: 02.06.2006 Beiträge: 876
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Verfasst am: Mo Jun 05, 2006 6:38 pm Titel: |
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na ja so einfach sollte man sich das nicht machen. es ist ja z.B. nicht so, dass der eurofighter schwieriger zu fliegen wäre als der tornado und deshalb nur die besten piloten den eurofighter bekommen.
ich denke eher dass gilt: wer z.B. mit guten leistungen im tiefstflug glänzt hat chancen auf nen tornado (für tiefflug entwickelt).
natürlich würden da noch ne menge anderer kriterien ne rolle spielen, aber alles andere wäre meiner meinung nach schwachsinn... |
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Bjoern Captain
Anmeldungsdatum: 19.03.2006 Beiträge: 172
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Verfasst am: Mo Jun 05, 2006 10:31 pm Titel: |
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Oder noch kürzer...
Alle bekommen Tornado...
Mit Ausnahme von zwei/drei Kameraden aus der Crew, deren IFF Januar/Februar endet. Da zählen dann wie immer Eignung, Leistung, Bedarf und der eigene Wunsch, in der Reihenfolge...
Wenns es irgendwann mal in drei/vier Jahren den Eurofighter direkt aus Sheppard gibt, gilt wohl wieder Eignung, Leistung, Bedarf und der eigene Wunsch, in der Reihenfolge... _________________ "For some must watch that most can sleep"
(Shakespeare) |
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Bullet Captain
Anmeldungsdatum: 18.03.2006 Beiträge: 163 Wohnort: Hildesheim |
Verfasst am: Di Jun 06, 2006 5:34 am Titel: |
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Zitat: | mit guten leistungen im tiefstflug glänzt hat chancen auf nen tornado |
ja wer den knopf fürs tfr am schnellsten drückt hat die katze schon im sack ;D
und der eurofighter kann sowas ja leider gar nicht... Oo
sry.. nur spaß ;D |
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