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max_1997 Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 01.12.2018 Beiträge: 50
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Verfasst am: Sa Nov 02, 2019 5:29 pm Titel: Erfahrungsbericht EFA ATPL GQ 25.10. |
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Moin moin!
Live und in Farbe gibts heute auch meinen Senf zur ATPL GQ.
Als erstes meine als sinnvoll erachteten Methoden der Vorbereitung:
-> Persönlichkeitsfragebögen an Familie und Freunde schicken! (Anonym und mit frankiertem Rückumschlag (Menschen sind faul)) -> https://www.dropbox.com/s/efqe99tl8kxer3u/Fragebogen.docx?dl=0
(Stammt von einem anderen Nutzer aus dem Forum. Falls jemand jemand Besitzansprüche erheben sollte, schreib mir. )
-> Sich selber im Alltag beobachten -> Nachdenken -> eigene Stärken und Schwächen herausfinden und mit Beispielen belegen können!
-> Mit Freunden und Familienmitgliedern über eigene Stärken und Schwächen sprechen.
-> Über eigene Teamfähigkeit und Konfliktverhalten nachdenken und mit Beispielen belegen können.
-> Das Buch "Skytest Airline Interview" lesen, um den Hintergrund des Interviews zu verstehen.
-> Optional "Skytest Airline Interview - Das Übungsbuch" durcharbeiten.
-> Optional Technikzeugs anschauen, falls man da Schwächen hat.
Meine sehr verehrten Damen und Herren, wir kommen zum Ablauf der GQ:
Da die GQ erst um 9 losging, hatte ich davor noch schön Zeit, um ausgiebig zu frühstücken, zu meditieren und Yoga zu machen und zu guter letzt 15 Mal meinen Krawattenknoten zu binden, bis er perfekt war. Das war ein geiler Start in den Morgen und hat mir auch über den Tag hinweg viel Ruhe gegeben (vor allem das Knotenbinden)!
Mit einem Mitstreiter hatte ich mich bereits am Abend zuvor bei Marché getroffen und so kannte ich zumindest schon mal ein Gesicht. Die restlichen Mitbewerber bestanden aus 2 Franzosen, einer Italienerin und noch einem weiteren Deutschen, der nach einem bekannten Song von Elton John benannt ist (Lösungsvorschläge bitte als pn an mich!), so dass wir insgesamt zu sechst waren. Wir waren eine wirklich geniale Truppe, was die langen Wartezeiten deutlich verkürzt hat. Ein Tipp von mir: Bringt Karten mit! Das Spiel unserer Wahl war Durak und selbst die Auswahlkommission hat einen der Franzosen im Interview gefragt, was wir denn da spielen.
Das Interview an sich empfand ich als angenehm. Vieeel entspannter als beim DLR, was aber auch daran lag, dass ich mich diesmal intensiver vorbereitet habe. Es waren 2 Kapitäne, eine Psychologin und eine Recruitment-Frau von EW im Raum. Falls Ihr bei vergangenen Selektionen durchgeflogen seid, überlegt Euch nochmal gut, warum! Bei mir wurde ausgiebig danach gefragt.
Ansonsten war das Interview nicht überraschend. Technikfragen gab’s bei mir keine. Die beiden Kapitäne haben auch ab und zu mal einen Witz gerissen und gelacht, was mir sehr gefallen hat.
Bei einer Frage musste ich ewig überlegen und konnte keine zufriedenstellende Antwort liefern, was aber kein Problem war, da ich darauf im Nachinterview nochmal eingegangen bin.
Das Gruppenspiel war bei uns absolut chaotisch, fast schon lächerlich. Wir haben die Aufgabe zu sechst (!) und auf Englisch lösen müssen.
Meine Tipps sind: Behaltet die Aufgaben im Kopf, geht strukturiert vor und stoppt die Zeit digital. Letzteres habe ich zwar auch gemacht, jedoch nach der solo Phase die Zeit nicht weiterlaufen lassen, weswegen ich mich echt lost gefühlt habe. Als dann einer der Franzosen sagte, die Zeit sei um und die Psychologin antwortete, dass wir noch 30s haben, war das Spektakel perfekt.
Nach dem Spiel wurde ich von der Kommission gebeten, die Ergebnisse zu präsentieren, was mir echt in die Karten gespielt hat. Ich habe auch offen einige unserer Fehler zugegeben, von denen es mehr als genug gab. Wir wurden alle echt in die Mangel genommen, da unser Gruppenspiel maximal unstrukturiert war, aber wenn man ehrlich bleibt, ist das anscheinend kein Problem.
Das Nachinterview war ein sehr lockeres Gespräch. Ich konnte noch was zum Tag sagen und habe auf die unbeantwortete Frage aus dem Interview geantwortet. Bevor ich etwas zum Gruppenspiel sagen konnte, wurde schon gefragt, ob ich denn noch Fragen habe und habe dann noch ein paar zur Ausbildung/Jobaussichten gestellt (und konnte nichts neues herausfinden).
Dann gab´s noch mal n Handschlag mit der ganzen Brigade und ich habe erleichtert den Raum verlassen.
Das Ergebnis habe ich 3 Tage später bekommen, die Italienerin sogar direkt danach, da sie auch die AirDolomiti Selektion bestanden hatte und Entscheidungsdruck hatte. Sie hat bestanden, geht aber letztendlich nicht an die EFA. Insgesamt haben 3 von 6 bestanden und ich bin überglücklich, dass ich die Eintrittskarte zu meinem langjährigen Berufswunsch erhalten habe!
Ich bin für den ersten ATPL Kurs 2020 ab 10.03. eingetragen.
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An dieser Stelle möchte ich noch die exzellenten ATPL vs MPL Selektions-Vergleiche von Nik und Dominik (lol) empfehlen, die beide Verfahren bestanden haben!
Von Nik -> http://www.pilotenboard.de/viewtopic.php?p=428161&highlight=#428161
Von Dominik -> http://www.pilotenboard.de/viewtopic.php?p=427698&highlight=#427698
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Mein abschließender Tipp: Seid selbstsicher und präsentiert Euch von Anfang bis Ende professionell, aber nicht verklemmt! Man sollte mitlachen können, wenn der A380 Kapitän sagt, dass er sich wie ein Zahnarzt fühlt, wenn er Dich ins Zimmer bittet.
Falls Ihr spezielle Fragen habt, beantworte ich die gerne per PN.
Viel Erfolg bei der Vorbereitung und Eurer GQ!
Zuletzt bearbeitet von max_1997 am So Nov 03, 2019 1:37 pm, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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BMW0711 Captain
Anmeldungsdatum: 03.05.2018 Beiträge: 67
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Verfasst am: Sa Nov 02, 2019 8:21 pm Titel: |
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Interessant wie unterschiedlich die Kommission sein kann. Bei uns wars lediglich ein Kapitän und die Interviews waren sehr intensiv und ohne irgendwelches Lachen bei allen Bewerbern. Teilweise wurde man richtig zerlegt. |
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NovemberIndiaKilo Captain
Anmeldungsdatum: 07.12.2018 Beiträge: 64
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Verfasst am: Sa Nov 02, 2019 10:08 pm Titel: |
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Max,
du bist n klasse Typ!
Sehr sehr toller Beitrag und ziemlich ausführlich für die IP-EB*s hier aufm Pilotenboard! Danke für die Werbung und viel Spaß in Bremen!!
Hoffentlich sehen wir uns dort oefter Mal!
Bei uns war es auch relativ gelassen, mit einem CPT und einem Vertreter von EW. Also auch gelacht, paar Späße gemacht und stets gelächelt haben die Dame und beiden Herren!
Viele Grüße und moege die Suppe von IP dir gut im Magen liegen bleiben _________________ EFA MPL
[BQ] 18.07.19 - checked
[GQ] 09.10.19-10.10.19 - checked
_______
EFA ATPL
[BQ] 09.09.19 - checked
[GQ] 30.09.19 - checked
Ausführlicher Bericht und Vergleich MPL vs ATPL http://www.pilotenboard.de/viewtopic.php?t=39595 |
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DominikvB Captain
Anmeldungsdatum: 23.12.2018 Beiträge: 86 Wohnort: EDLE |
Verfasst am: Sa Nov 02, 2019 10:33 pm Titel: |
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Ich schließe mich Nik da mal voll an
Freut mich wirklich, dass es jetzt auch bei dir geklappt hat!
Habe dich von damals noch als super sympathisch in Erinnerung und du hast es wirklich mehr als verdient!
Ich denke, dein EB zeigt wirklich, dass es wirklich nicht unbedingt das Ziel ist (vor allem im Gruppenspiel), dass alles perfekt ist läuft. Der Weg und die vielen kleinen Dinge zählen da viel mehr.
Habe bei der Lockerheit im Interview ähnliche Erfahrungen gemacht.
Bis bald in Bremen und vielen Dank für die Werbung!
Viele Grüße,
Dominik _________________ ATPL BU: [✔] → ATPL GQ: [✔]
MPL BU: [✔] → MPL GQ: [✔]
LHG 1917-D
Kursvideo: https://www.youtube.com/watch?v=Q2jFFuDIbl8 |
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max_1997 Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 01.12.2018 Beiträge: 50
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Verfasst am: Sa Nov 02, 2019 10:36 pm Titel: |
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Vielen Dank, lieber Nik!
Ich wünsche ebenso eine genüssliche Zeit an der Europäischen Flug Akademie und freue mich herzlich auf baldiges Wiedersehen!
Beste Grüße aus dem dunklen Osten!
Genosse Max |
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max_1997 Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 01.12.2018 Beiträge: 50
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Verfasst am: Sa Nov 02, 2019 10:42 pm Titel: |
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Da kommt ja schon der nächste Pappenheimer um die Ecke, vielen Dank Dominik! Ich hab gehört, bei den EFA Auswahlverfahren werden nur die duftesten aller Typen genommen!
Wir sehen uns in Bremen! |
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