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Michi1101 Navigator
Anmeldungsdatum: 03.04.2014 Beiträge: 30
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Verfasst am: Mi Okt 29, 2014 12:18 pm Titel: Kompass |
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Hey Leute.
Ich bin noch etwas unerfahren im Simulatorflug also habt Nachsicht.
Ich wollte mal fragen ob man einen Kompass in dem SIM hat um seinen Kurs zu kontrollieren? Wenn ja versteh ich nicht wieso man dann noch die Stoppuhr braucht?
Eine weitere Frage noch: Wo muss man im künstlichen Horizont beim Kurvenflug die "Nase" hinhalten bezüglich der Höhe? Genau in die Mitte oder muss man während des Kurvenfluges auch die Flughöhe korrigieren? |
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chris994 Navigator
Anmeldungsdatum: 13.07.2013 Beiträge: 43 Wohnort: ETNL |
Verfasst am: Mi Okt 29, 2014 7:28 pm Titel: |
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Selbstverständlich hast du einen Kompass ("Kurskreisel"). Für Kurven brauchst du die Uhr im Optimalfall nur zur Kontrolle deiner Wenderate, da die Kurve theoretisch auch durch genaues Einhalten der Querneigung und der Geschwindigkeit exakt fliegbar ist; in der Praxis brauchst du aber auch hier die Uhr, um zu Erkennen, dass du evtl. zu langsam oder zu schnell den geforderten Kurs erreichen wirst. Spätestens wenn es darum geht, einfach nur ein Kurselement geradeaus zu fliegen (oder dabei zu steigen/sinken) brauchst du die Uhr aber natürlich zwingend - woher sollst du sonst wissen, wann die nächste Kursaufgabe einzuleiten ist?
Die Längsneigung für Horizontalflug im SIM (also die Position der Nase am künstl. Horizont), war glaub ich, wie in echt, geschwindigkeitsabhängig. _________________ BU 07/13
FQ 03/14
MED 04/14
B.Eng. 07/17
AUA 3/LHG 3 08/17 |
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Keto Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 21.08.2013 Beiträge: 50
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Verfasst am: Do Okt 30, 2014 2:46 pm Titel: |
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Die Uhr ist in den Kurven zur Kontrolle und sehr wichtig für die Geraden. Damit du weißt, wie lange du gerade aus fliegen musst. |
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