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MK191817 Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 16.04.2015 Beiträge: 1
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Verfasst am: Do Apr 16, 2015 12:48 pm Titel: Airberlin Medical und Sehvermögen |
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Hallo,
ich habe vor mich bei airberlin zu bewerben, doch momentan mache ich mir wegen dem Medical ein paar Sorgen.
Ich habe folgende Refraktionsfehler: L -2,25 dpt. R -2,5 dpt.
Diese Werte wären ja eigentlich noch in Ordnung, aber mein Optiker hat mich darauf hingewiesen, dass eine eventuelle Hornhautverkrümmung nun noch dazu kommen könnte.
Nach seinen Messungen liegt diese bei -0,75 dpt. (beidseitig) und somit wäre ich dann bei L -3,0 dpt. und R -3,25 dpt.
Um genauere Daten zu erhalten habe ich auf jeden Fall einen Augenarzttermin ausgemacht.
Wie ich bei Lufthansa gelesen habe, gibt es bei Überschreiten von -3,0 dpt. bzw. > 2 dpt. bei Astigmatismus noch die Möglichkeit einer Einzelfallprüfung (bis zu +/- 5,0 dpt.).
Weiß jemand, ob airberlin diese Möglichkeit auch anbietet. Auf der Homepage heißt es nur "gutes Sehvermögen +/- 3 dpt.".
Ich habe bereits versucht diesbezüglich genauere Auskünfte zu erhalten (Interpersonal, flugmedizinischer Augenarzt, ...), doch leider noch ohne Erfolg.
Außerdem würde mich interessieren, ob es möglich wäre das Medical schon vor der Bewerbung zu erlangen. Somit könnte ich mir sicher sein, dass ich mich nicht "um sonst" bewerbe.
Vielen Dank schon mal im Voraus! |
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NFFuture Captain
Anmeldungsdatum: 08.07.2012 Beiträge: 131 Wohnort: Freiburg im Breisgau |
Verfasst am: Do Apr 16, 2015 12:57 pm Titel: Re: Airberlin Medical und Sehvermögen |
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MK191817 hat folgendes geschrieben: | Hallo,
ich habe vor mich bei airberlin zu bewerben |
Dazu kein Kommentar...
Zitat: |
Außerdem würde mich interessieren, ob es möglich wäre das Medical schon vor der Bewerbung zu erlangen. Somit könnte ich mir sicher sein, dass ich mich nicht "um sonst" bewerbe.
Vielen Dank schon mal im Voraus! |
Du kannst natürlich zu einem Fliegerarzt (oder viel mehr einem Flugmedizinischendienst) gehen und dort dein Medical machen. Ist aber nicht so billig, und nein, die Krankenkasse zahlt dass nicht
Zudem ist zu beachten, dass dieses Medical nicht immer von der jeweiligen LVG deines Vertrauens anerkannt wird. _________________ ABI ----->06/2013
BU ------>08/2013
FQ ------>06/2014
Medical ->06/2014
NFF.... |
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Foel1988 Captain
Anmeldungsdatum: 08.02.2015 Beiträge: 60 Wohnort: EDDF |
Verfasst am: Do Apr 16, 2015 3:44 pm Titel: |
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hab auch mal ne kurze frage zu dem Thema:
Ich habe ein Medical 1 ausgestlellt von der LH. Angenommen ich bewerbe mich bei condor, die haben ja max. +/- 3 Dioptiren bei den Augen. Leider sind meine Werte drüber. Muss ich die Wahrheit rein arbeitsrechtlich bei einer Bewerbung angeben ? Da ja in der Regel dem Arbeitsgeber mein Gesundheitszustand nix angeht, solange ich eine gültiges Medical habe?
danke euch im Voraus. |
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B1900D Captain
Anmeldungsdatum: 15.02.2011 Beiträge: 2106
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Verfasst am: Do Apr 16, 2015 4:59 pm Titel: |
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Also, wer die 120€ für ein Klasse 1 nicht übrig hat, sollte vielleicht gar nicht erst anfangen.... |
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Alphadex Captain
Anmeldungsdatum: 06.02.2010 Beiträge: 169
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Verfasst am: Fr Apr 17, 2015 10:44 am Titel: |
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B1900D hat folgendes geschrieben: | Also, wer die 120€ für ein Klasse 1 nicht übrig hat, sollte vielleicht gar nicht erst anfangen.... |
Class 1 für €120? Welches AMC macht das denn? |
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B1900D Captain
Anmeldungsdatum: 15.02.2011 Beiträge: 2106
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Verfasst am: Fr Apr 17, 2015 12:34 pm Titel: |
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Alphadex hat folgendes geschrieben: | B1900D hat folgendes geschrieben: | Also, wer die 120€ für ein Klasse 1 nicht übrig hat, sollte vielleicht gar nicht erst anfangen.... |
Class 1 für €120? Welches AMC macht das denn? |
Alphadex, manchmal muß man einfach mal einen Schritt weiterdenken. Wozu brauchst Du ein Klasse 1, wenn Du in den nächsten 12 Monaten sowieso nicht fliegen wirst, weil Du noch nichtmal Abi, geschweige denn einen PPL hast ???? D.h. es geht erstmal darum, ob der Threadersteller oder andere, die Zweifel an ihrer Tauglichkeit haben, überhaupt mit den Werten eine Chance auf ein Klasse 1 haben, und da geht es erstmal darum, bei einem Flugarzt in der Nähe, der eine Klasse 1 Berechtigung hat, einfach mal in die normale Sprechstunde zu gehen - dass spart den kostspieligen Gang zum AMC und muß deswegen auch nicht viel kosten.... vielleicht spart der ein oder andere auch gleich die Gebühr und Zeit für das Assessment in Hamburg, weil er sich die ganze Gängelei aus gesundheitlichen Gründen eh sparen kann.... |
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Alphadex Captain
Anmeldungsdatum: 06.02.2010 Beiträge: 169
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Verfasst am: Fr Apr 17, 2015 12:39 pm Titel: |
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Danke für die Erleuchtung. |
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LH3591 Gast
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Verfasst am: Fr Apr 17, 2015 12:58 pm Titel: Re: Airberlin Medical und Sehvermögen |
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NFFuture hat folgendes geschrieben: | MK191817 hat folgendes geschrieben: | Hallo,
ich habe vor mich bei airberlin zu bewerben |
Dazu kein Kommentar... |
Den mutigen gehört die Welt |
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Norstar NFFler
Anmeldungsdatum: 27.02.2015 Beiträge: 19 Wohnort: Hordaland, Norwegen. |
Verfasst am: Fr Mai 29, 2015 10:45 pm Titel: |
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Ich bin sehr überrascht immer wieder zu sehen das deutsche Fluggesellschaften dieses +/- 3 dioptrien Limit vorraussetzen! Dies ist nicht mit medical standards konform, da +/-3 nicht Vorraussetzung für Class 1 Medical ist!
Meine Frage ist warum ist das so wichtig und wie kann die Airline jemals herauskriegen wie viele Dioptrien man hat? |
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Alexh Captain
Anmeldungsdatum: 06.03.2007 Beiträge: 756 Wohnort: Süddeutschland |
Verfasst am: Sa Mai 30, 2015 3:01 pm Titel: |
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Norstar hat folgendes geschrieben: |
Meine Frage ist warum ist das so wichtig und wie kann die Airline jemals herauskriegen wie viele Dioptrien man hat? |
Die Airline kann das herausfinden indem sie dich zum Augenarzt schickt.
Gruß Alex _________________ Stur lächeln und winken, Männer! Lächeln und winken! |
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Jesuslatsche Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 13.10.2011 Beiträge: 51
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Verfasst am: Di Jun 02, 2015 1:51 am Titel: |
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Airberlin schickt dich nicht zum Augenarzt. Die wollen dein Class 1 Medical sehen und das wars. Man wird zu keiner Zeit gefragt, wie gut oder schlecht die Sehkraft ist, wenn nicht gerade im Medical dazu was steht. Da sollte man sich also keine Gedanken machen.
Gedanken sollte man sich machen, ob man wirklich zur airberlin gehen will. Ich kann davon nur jedem abraten, so sehr man auch ins Cockpit möchte! |
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