British Airways

[Croin]

Ja würde mich auch interessieren!

Geld + Bürgschaft nicht vorhanden?
_________________
LH BU 2014 [✓]
LH FQ 20?? [ ]

[LH3591]

Ich fänd's auch mal spannend wie sich das mit dem Alter verhält, ich lauf ihnen 55 einfachh nicht ab. Ebenso bei der LH ist die Obergrenze verschwunde, habe das Gefühl di Klage bzgl der Größe hängt damit zusammen. Statt sich da Probleme ein zu handeln, bleiben die Leute eben zuhause.

[Justin]

Ok, ich habe mir das jetzt noch ein paar mal durchgelesen, um das zu verstehen. Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe muss der Cadet die 84.000 britische Pfund selber aufnehmen.

Wenn man aber nicht in der Lage den Kredit durch Vermögenswerte abzusichern, ist es möglich, nach Überprüfung eurer "credit history", als berechtigt befunden zu werden und BA garantiert dann den Kredit (dazu muss auch das Auswahlverfahren des "Future Pilot Programme" positiv sein) - aber nur von deren Partnerbank. Natürlich fallen darauf Zinsen an und dieser Weg ist teurer, als wenn man den Kredit selber absichern kann.

Hier nochmal der Auszug von BA´s Seite dazu:
"If you’re not in a position to secure an asset-based loan then you could be eligible for our British Airways guaranteed loan scheme. If this is the case, our partner bank will run a thorough check of your credit history. Should this come back clear and you pass the Future Pilot Programme selection process, British Airways could act as your loan guarantor."
Quelle: http://www.britishairways.com/careers/futurepilot/fpp_finance.shtml

Und der Cadit bekommt nach erfolgreichen Abschließen des Training und Vertrag mit BA als FO den "security bond" steuerfrei und komplett wieder ausgezahlt. Das passiert innerhalb von 7 Jahren in gleichen Monatsraten zusätzlich zum eigentlichen Gehalt.
_________________
18.10.2015 PPL
ATPL Student
Always Three Green!

[k726xaa los angeles]

So, nachdem ich jetzt bei LH und SWISS gescheitert bin, hat mich irgendwie das ab-initio-Assessment-Fieber gepackt

Eine echte Herausforderung wäre natürlich British Airways, wobei ich mir da als Nicht-Muttersprachler eigentlich keine realistischen Chancen ausrechne. Aber irgendwie hat mich jetzt der Virus befallen...

Gute Nachrichten: Das Bewerbungsfenster öffnet wieder!

„We are pleased to announce the Future Pilot Programme (FPP) 2015: Details of how to apply for the FPP will be available to view from Monday 16th February. With the application window opening on Monday 23rd February and closing in Sunday 8th March at 23:59. We reserve the right to close the application window before the published date.“

[Croin]

Cool bin dabei!
_________________
LH BU 2014 [✓]
LH FQ 20?? [ ]

[jenson91]

Besteht denn Interesse an einer gemeinsamen Facebookgruppe o.ä. für alle, die sich bewerben wollen, um alle wichtigen Informationen zu sammeln und sich zum aktuellen Stand der Bewerbung auszutauschen?

[prophecy]

[Firat27]

Lies mal in den FAQs.
An alle die sich da bewerben: Bitte bitte berichtet uns von euren Erfahrungen, damit wir endlich mal schlauer sind, was BA angeht.
Startet das Training auch 2015 oder erst später? & kann ich mich jetzt schon, ein Jahr vorm Abi, bewerben?

[Mr.Aviation380]

Weiß zufällig jemand wie man nun sein Abi-Zeugnis "übersetzen" kann?

Oder besser gefragt: Muss man es überhaupt übersetzen/übersetzen lassen?

[Firat27]

Da gibt es einige Übersetzungsdienste, die das machen.

[airbus11]

@Firat27:
Es gibt keinen einheitlichen Kursbeginn, allerdings sollen alle Kurse zwischen Sommer 2015 und Herbst 2016 starten.
Bei "About You" steht: "Please note that you must have achieved the entry qualifications at the point of application".
Sprich man kann sich erst bewerben, wenn man die Anforderungen erfüllt.

[Mr.Aviation380]