Meine eigene Airline... Klingt verrückt, oder?

[joyflight]

die "ressourcen" können ja gesammelt werden - aber wenn man noch gar nicht weiss "wieviel" müssen wir sammeln, wer wird dann wieso überhaupt anfangen?

den meisten (die eine ariline gründen wollten, und scheiterten) ist nicht bewusst, über wieviel geld wir hier sprechen.
jedenfalls sind alle unsere lizenzen zusammen nichtmal einen bruchteil wert, von dem, was da zusammengetragen werden soll (also nur wegen dem personal braucht man den blödsinn nicht anfangen)

man lasse sich mal den betrag für ein einziges flugzeug auf der zunge zergehen - dann weiss man, dass es pieps egal ist, ob das flugzeug nun geleast wird, oder gekauft - es ist einfach viel zu viel kohle, die monatlich ihren "tribut" fordert.

ich bin ja fliegerisch recht "anspruchslos" und meilenweit davon entfernt in einer airline fliegen zu wollen: aber selbst popel-flugzeuge, einmotorig, und noch nichtmal retractabel gear, kosten heutzutage knapp eine million - das geld ist uneinbringbar, wenn man nicht ein "bombenfestes" konzept hat.
und bei diesem konzept zählen nicht "geniale ideen" - hie müssen schlicht und ergreifend unmengen an passagieren einfach mitmachen - anders gehts nicht.
und flugpassagiere in deutschland sind gelinde gesagt ein "sehr undankbares volk" - beim nächsten "stümper" der seine tickets aus irgendeinem grund billiger anbietet, sind 99% aller passagiere sofort wieder weg - deshalb ist kundenbindungs-strategie in diesem geschäft eine der schwierigsten aufgaben auf dem planeten, insbesondere in europa

udo
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[d@ni!3l]

[Karl-Ranseier]

ich glaube wenn du eine Airline gründest mit Mainstreamzielen und wo man die Hälfte des Flugzeuges mit einem Raucherabteil/Insel (Sicher abgetrennt zum Rest) ausstattet, dann brauchst Du dir keine Sorgen um volle Flieger machen.

Dank der ganzen Anti-Raucher-Fundamentalisten in den Unternehmen und sonstwo ist das echt eine Nische geworden die sich lohnen würde mMn.

Selbst ein Gelegenheitsraucher würde sowas buchen um über den Wolken genüsslich bei einem Kaffee seine Zigarette zu genießen.

Bei einen Flug von einer Familie in den Urlaub ist auch oftmals ein Raucher dabei. Der Rest sitzt ja Rauchfrei im Nichtraucherbereich.

Dann fallen mir noch die ganzen Fussballfans ein, die am WE zu nen Auswärtsspiel fliegen, da schneller und so. Da gibt es auch unmengen an Raucher.

Außerdem sind viele Raucher auch bereit 50€ mehr zu zahlen für den Luxus. Sind ja umgerechnet gerade mal 10 Schachteln.

[fuelflow]

Was wäre denn wenn man im Frachtflug einsteigt?
Am besten mit einer effizienten Maschine wie der 777F.
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I've never been afraid of heights, cause I've never fallen...

[d@ni!3l]

[ImhO77]

Das 'Konzept' scheitert schon eingangs daran, dass Du kein Geld hast. Also brauchst Du Geld von aussen - damit verlierst Du aber auch einen grossen Teil des Mitspracherechts, wer den ganzen Laden leitet. Damit ist schonmal der Hauptpunkt makulatur.
Abgesehen von Kleinigkeiten, wie der dass PTVs auf der Kurzstrecke absolut keinen Sinn machen, wenn kein Wettbewerber sie anbietet.

[Karl-Ranseier]

[joyflight]

daedalus: hier spielt die musik:
http://www.airliners.de/lowcost-airlines-verdienen-mit-der-richtigen-flottenstrategie/30026
wenn du also hunderte von flugzeugen kaufst, für 100 mio, also sprich geld auftreibst für einen 2stelligen milliardenbereich, dann erst bist du finanziell den anderen um eine nasenlänge voraus

karl ramsuaer, deine ideen werden leider nicht besser: weder die raucher idee, die nachweislich widerlegt wurde (by branson, - und der, glaube mir, ist nicht an mangelndem kapital gescheitert) noch die geniale idee, araber übern tisch zu ziehn steigert die qualität deiner beiträge


also: nehmen wir uns selbst mal ernst, und spekulieren etwas realistischer, meine herren!
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[Subi88]

[Karl-Ranseier]

[Skyrock]

[joyflight]