Farnair Ab-Initio Programm

[Pascal]

Gibt doch genug Leute die ein Sponsoring haben (Eltern....) oder schon ein paar EUR auf der hohen Kante.
Nicht alle brauchen für die Ausbildung eine Vollfinanzierung.

Richtig zukunftträchtig halte ich das Programm aber nicht. Wie hießen all die anderen Programme in der Business Aviation?
Jet Alliance, BFS Salzburg, Netjets...... aus den meisten wurde nichts.

[flying_austria]

Die Programme selbst waren nicht so zukunftsträchtig bzw. lange am Markt. Aus den Piloten wurde vielfach doch was.
Ich war selbst mal bei so einem Programm dabei. Wir wurden damals in den Foren zerrissen, wie böse und schlecht nicht alles sei. Die meisten aus meiner Zeit sitzen aber genau deswegen heute im Cockpit bei LH Cityline, AB, Tyrolean, NIKI, Intersky, Swiss und Aero Logic ... um nur ein paar Beispiele zu nennen. Keiner von uns hatte den Gedanken dort ewig zu fliegen. Wenn, dann muss man das als Sprunbrett sehen. Die Frage ist was einem der Beruf wert ist. Sprich, die Differenz ausrechnen die man bei einer Flugschule zahlt ohne Job danach.

[Alice D.]

[Avroliner]

[Alice D.]

Die Sache ist auch... wenn man 100h mitbringt, wird einem ein Teil davon gutgeschrieben - es wird billiger. Die ganze Ausbildung kostet dann nur noch mit spitzem Bleistift kalkulierte 88.000 €. Einen Teil der Grundausbildung muss man halt selbst noch einmal fliegen - zur Haltung der Standards.
Standards sind wirklich ein guter Punkt dabei, immerhin fliegt man ja praktisch kostenneutral in den ersten 500h - danach müsste man wohl Geld für sowas kriegen. Zur Haltung der Standards setzen sie sich also lieber einen frischen Copiloten in die Maschine, als die Verträge zu verlängern.
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[Philskills]

Also ich hab da gerade angerufen (bin aus Österreich) und mit einem sehr netten Herren telefoniert, der mich da aufgeklärt hat. Insbesondere das das Typerating schon dabei ist und das die höheren Kosten mitunter rechtfertigt..
Ich hab mich jetzt mal für Ihre Roadshow angemeldet, mal sehen was da rauskommt.. Klingt aber eigentlich ganz gut

[ImhO77]

[flying_austria]

[Philskills]

Sehe ich auch so, außerdem kommt alles aus einer Hand - was sicherleich auch einen gewissen Qualitätsvorteil nach sich zieht.

Ich habe übrigens gerade die Bestätigung dieser Roadshow Anmeldung bekommen (Ich bin aus Nähe Wien, deswegen habe ich mich für dort angemeldet):

Sehr geehrter Herr xxxxxxx,

im Namen von Farnair Training und Aviation Academy Austria bedanken wir uns für Ihr Interesse an unserer Roadshow.
Mit dieser persönlichen Einladung bestätigen wir Ihren ausgewählten Termin wie folgt:

Wien: Dienstag, 23.10.2012 – Beginn 09:00 Uhr

Adresse:

ViennaFlight
Schönngasse 15-17/2/Top3
1020 Wien

Es erwartet Sie:

-) eine Präsentation beider Unternehmen
-) detailreiche Informationen zur Ausbildung
-) Informatives über Standort und Region
-) Hintergründe zum Auswahlverfahren
-) Berufsbild Berufs- und Linienpilot/in
-) Ihren Platz im Cockpit bei Farnair
-) Zeit zur Beantwortung Ihrer Fragen
-) …


An allen Standorten der Roadshow führen Piloten des Selektionsteams durch die Veranstaltung. Die Dauer der Roadshow wurde so bemessen, dass ausreichend Zeit zur Beantwortung Ihrer Fragen bleiben wird. Wir bitten um zeitgerechte Anwesenheit, da wir mit der Veranstaltung pünktlich beginnen werden. Sollten Sie diesen Termin nicht wahrnehmen können, so bitten wir Sie um kurze Information an diese Emailadresse (roadshow@cockpitcareer.com).

Wir freuen uns auf diesen gemeinsamen Tag und verbleiben

mit freundlichen Grüßen

Ihr Roadshow Team


Farnair Training & Aviation Academy Austria
Ludwig Boltzmannstraße 2
7100 Neusiedl/See
Austria / Europe
www.cockpitcareer.com

[LH3591]

Einer Hand? Wieso denn das, ist doch eine Flugschule die mit einer Airline kooperiert - und selbst wenn, was hat man davon?

[ImhO77]

[ch-ler]

besser bei Horizon die Ausbildung bis frozen ATPL machen und nacher bei ner richtigen Airline als RE bewerben....