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Jiblet
Captain
Anmeldungsdatum: 02.06.2009
Beiträge: 235
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 Verfasst am: Do Apr 29, 2010 10:10 am Titel: |
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Danke für deine Schilderung. Das Problem ist, dass jeder der den Traum vom Piloten hat, alles probieren wird um diesen umzusetzen und jede noch so kleine Chance nutzen will. Da sind 400€ nix im Vergleich zu 65000€ Ausbildungskosten ohne Übernahmegarantie/chance.
Schon fies, mir gehts aber auch so. Zugegebenermaßen ist es aber auch ein gutes Geschäftsmodell.
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BU:  --> FQ:  --> Medical: --> AirBerlin: JAWOLLLAA  |
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El_Hadschi
Captain
Anmeldungsdatum: 08.01.2009
Beiträge: 136
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: Do Apr 29, 2010 12:20 pm Titel: |
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Ich glaube zwar nicht so recht an die Abzocke, aber der unterschied zwischen DLR FQ und IP 2. Tag ist wirklich (mir fällt kein passendes Wort ein) aufällig. Wobei das bei IP natürlich angenehmer ist, weils einfach kürzer ist. 
Auch das Gruppenspiel empfand ich als "einfacher" und weniger komplex als beim DLR. |
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coolmadmat
Captain
Anmeldungsdatum: 02.04.2007
Beiträge: 1311
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| Verfasst am: Mi Mai 05, 2010 6:08 pm Titel: |
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| Zitat: | | Leider hat man als Kandidat wirklich das Gefühl, dass das AC nicht mit dem Ziel gestaltet wurde, möglichst professionell und effektiv hinsichtlich der Auswahl zu sein, sondern vielmehr möglichst viel Profit abzuwerfen. |
Mein Gefühl war da genau entgegen gesetzt.
| Zitat: | | So ist die "BU" vom Umfang eigentlich viel zu kurz. Außerdem weisen die Aufgaben leider mehrere Rechtschreibfehler auf ("Deiecke"). |
Rein subjektiv fand ich die BU leichter als die Untersuchung von IP, weil weniger umfangreich von den Tests her. Das einzige was bei der Bu meiner Ansicht nach schwerer war ist: Kopfrechnen.. 
| Zitat: |
Gruppenspiel mit 7 Bewerbern und einem Beobachter!! Zum Vergleich: Beim DLR sind es wohl i.d.R. 4 Bewerber und jeder hat seinen eigenen Beobachter. Meines Erachtens nach ist es unmöglich, dass der Psychologe/die Psychologin alles korrekt erfassen und jedem Kandidaten zuordnen kann. |
Bei mir waren es zwei Beobachter (1 Cpt. und 1 Psychologe). Ich habe mich mit der AC Thematik bislang hinreichend beschäftigt und kann sagen:
Wenn ein Psychologe wenige Teilnehmerausprägungen in den verschiedenen Anforderungsdimensionen sukzessive in einzelnen Übungen betrachtet kann das ausreichend sein. Vor allem ein Psychologe der das tagtäglich macht ist da ziemlich effektiv und effizient drin.
In der Regel sollte ein Beobachter max. 4 Leute beobachten.
| Zitat: | | Einige Aufgaben und die 10 psychologischen Fragen hatte ich wortwörtlich doch auch schon mal so gesehen. |
Das kommt zum einen weil die Fragen einer verfahrenstechnischen Standardisierung unterliegen und man das Verfahren als AC auf dem Markt kaufen kann und zum anderen vielleicht auch dadurch, dass – soweit ich das gehört habe – der Leiter des IP ACs früher der Leiter des DLR ACs war.
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„To oberserve without evaluating is the highest form of human intelligence“. - Jiddu Krishnamurti |
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El_Hadschi
Captain
Anmeldungsdatum: 08.01.2009
Beiträge: 136
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: Mo Mai 10, 2010 11:18 am Titel: |
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| Wie ich schon sagte halte ich nichts von dem Vorwurf der ABzocke, aber was garnicht geht bei IP sind die Begründungen für's ausscheiden. Mir ist klar, dass man keine Persönlichkeits-Anleitungen geben will, aber einfach mal 'nen konkreten Grund nennen wäre ja wohl angemessen. Ich werde mich nochmal mit IP in Kontakt setzen und fragen, ob man nochmal eine Erläuterung bekommt. Beim DLR war das auch möglich und hat mir persönlich schon etwas gebracht (und sei es auch nur das Ausscheiden verständlicher und damit auch erträglicher zu machen). |
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Philipp4
Navigator
Anmeldungsdatum: 11.11.2009
Beiträge: 41
Wohnort: Schleiden
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| Verfasst am: Di Jun 08, 2010 10:37 pm Titel: |
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Wie finanziert man denn die Ausbildung bei AB?
Auf deren Homepage steht:
Die Schulungskosten werden in Raten vor und während der Schulung erhoben:
1x € 20.000,- vor Schulungsbeginn
4x € 10.000,- entsprechend des persönlichen Schulungsverlaufs (etwa alle 2 Monate)
Ist ja auch ein Haufen Kohle. Bekommt man einen Kredit? |
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Scoop
Captain
Anmeldungsdatum: 26.07.2006
Beiträge: 1145
Wohnort: Muc
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| Verfasst am: Di Jun 08, 2010 11:55 pm Titel: |
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| Zitat: | Wir informieren Sie gern über die Möglichkeiten der Finanzierung.
Senden Sie einfach eine Email an: flightschool@airberlin.com |
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sdot
Navigator
Anmeldungsdatum: 07.03.2009
Beiträge: 42
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| Verfasst am: Mi Jun 09, 2010 12:03 am Titel: |
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| Philipp4 hat folgendes geschrieben: | | Ist ja auch ein Haufen Kohle. Bekommt man einen Kredit? |
Der Kredit wird von AirBerlin vermittelt, vom Schüler aufgenommen und zu "günstigen" 9% p.a. verzinst. Die Tilgung des Kredits ist unabhängig von der Einstellung und Bezahlung nach der Ausbildung. Dadurch wird sichergestellt, dass das gesamte Risiko ausschließlich vom Flugschüler getragen wird (In der Vergangenheit hieß das Stichwort dafür LGW). Steht zumindest so in den einschlägigen Foren. |
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Philipp4
Navigator
Anmeldungsdatum: 11.11.2009
Beiträge: 41
Wohnort: Schleiden
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| Verfasst am: Mi Jun 09, 2010 4:47 am Titel: |
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danke
LG Philipp |
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Alphadex
Captain
Anmeldungsdatum: 06.02.2010
Beiträge: 169
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| Verfasst am: Mi Jun 09, 2010 12:19 pm Titel: |
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| sdot hat folgendes geschrieben: | | Philipp4 hat folgendes geschrieben: | | Ist ja auch ein Haufen Kohle. Bekommt man einen Kredit? |
Der Kredit wird von AirBerlin vermittelt, vom Schüler aufgenommen und zu "günstigen" 9% p.a. verzinst. Die Tilgung des Kredits ist unabhängig von der Einstellung und Bezahlung nach der Ausbildung. Dadurch wird sichergestellt, dass das gesamte Risiko ausschließlich vom Flugschüler getragen wird (In der Vergangenheit hieß das Stichwort dafür LGW). Steht zumindest so in den einschlägigen Foren. |
Das ist nicht mehr aktuell. Bis zuletzt gab es überhaupt keine Partnerbank oder ähnliches mehr. Die Air Berlin hat aber eine neue Finanzierung aufgestellt die in dieser Woche dem nächsten Kurs vorgestellt werden soll. |
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sdot
Navigator
Anmeldungsdatum: 07.03.2009
Beiträge: 42
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| Verfasst am: Mi Jun 09, 2010 6:34 pm Titel: |
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| Alphadex hat folgendes geschrieben: | | Die Air Berlin hat aber eine neue Finanzierung aufgestellt die in dieser Woche dem nächsten Kurs vorgestellt werden soll. |
OK, hoffentlich bedeutet das eine gerechte Verteilung des Risikos wie bei LH und Swiss. Würde ich zumindest den zukünftigen Flugschülern gönnen... |
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coolmadmat
Captain
Anmeldungsdatum: 02.04.2007
Beiträge: 1311
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| Verfasst am: Do Jun 10, 2010 9:31 am Titel: |
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Niemand zwingt euch Pilot zu werden und einen Kredit aufzunehmen.
Was die AB bietet ist immerhin mit ziemlich hoher Sicherheit einen Arbeitsplatz nach der Ausbildung und auf alle Fälle ein TypeRating.
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„To oberserve without evaluating is the highest form of human intelligence“. - Jiddu Krishnamurti |
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sdot
Navigator
Anmeldungsdatum: 07.03.2009
Beiträge: 42
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| Verfasst am: Do Jun 10, 2010 10:47 am Titel: |
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| coolmadmat hat folgendes geschrieben: | | Niemand zwingt euch Pilot zu werden und einen Kredit aufzunehmen. |
Das stimmt. Immerhin ist die privatfinanzierte Ausbildung an der TFC Käufer im Rahmen des AirBerlin Programms ja wirklich besser als die private Ausbildung an einer anderen Flugschule.
Trotzdem ist diese Diskussion wichtig, damit Bewerber, die sich noch nicht ausreichend informiert haben, nicht glauben, das AirBerlin Programm stünde auf einer Stufe mit der LH und Swiss. Die Schüler der Kurse 1 und 2 (Interessierte sollten sich mal den "Hilferuf" aus diesem Jahr auf Pilots.de durchlesen) wünschen sich sicherlich, dass man sie gewarnt hätte. |
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