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Canada Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 21.01.2009 Beiträge: 2
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Verfasst am: Mi Jan 21, 2009 1:35 pm Titel: AirBerlin -> Karriere |
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Hallo Board'ler,
ich lese zwar schon seit längerem eifrig mit, habe aber noch nie meinen Senf dazu gegeben...
Ich hätte eigentlich bereits im November schon meine BU gehabt, musste sie aber krankheitsbedingt verlegen, was dazu führte, dass ich jetzt erst im Mai oder Juni einen neuen Termin bekomme
Aus verschienden Gründen (Wohnort, Wartezeit etc.) wäre für mich die Ausbildung bei AirBerlin auch recht interessant und ich überlege nun, mich dort auch noch zu bewerben.
Leider finde ich wenig Informationen auf der Homepage bzgl. des "Karrierewegs" bei AirBerlin. Aus einigermaßen seriöser Quelle weiß ich, dass es wohl nicht allzu lange dauert (relativ zur LH), bis man bei AirBerlin seinen vierten Streifen erhält, aber Konkretes weiß ich leider nicht.
Mich würde außerdem interessieren, wie es mit der Langstrecke und den anderen Flugzeugmustern aussieht...zur Zeit startet man ja auf der Dash, aber wie geht's danach weiter?
Über ein paar Informationen würde ich mich sehr freuen!
Gruß |
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AI-FO-Capt Captain
Anmeldungsdatum: 14.11.2008 Beiträge: 188 Wohnort: Baden-Würrtemberg |
Verfasst am: Mi Jan 21, 2009 1:40 pm Titel: |
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Welcome on Board.
Nach Informationen anderer Boardler dauert es bei AB ca. 3Jahre. Aber fuer viele hier, die ihre Ausbildung privat machen, ist das irrelevant, relevanter ist da die Thematik ob man ueberhaupt nen Platz als FO bekommt.
Deine Karriere gestaltet sich wie bei anderen Airlines auch nach dem jeweiligen Bedarf und dem TR _________________ Swiss Stufe 1 -> 28.08.09
Swiss Stufe 2 -> 15.09.09
Swiss Stufe 3 -> 29./30.09.
Medical -> completed
Swiss Stufe 4 -> 18.01.2010 passed
SAT+Englisch -> 19.01.2010 passed
board 26.01.2010 |
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flapfail Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6803 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb |
Verfasst am: Mi Jan 21, 2009 1:44 pm Titel: |
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AI-FO-Capt hat folgendes geschrieben: |
Deine Karriere gestaltet sich wie bei anderen Airlines auch nach dem jeweiligen Bedarf und dem TR |
Nach welchen Kriterien wird man eigentlich Langstreckenpilot? Geht das automatisch wie bei LH? |
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Viktor_UHPK Captain
Anmeldungsdatum: 30.01.2007 Beiträge: 69
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Verfasst am: Mi Jan 21, 2009 4:25 pm Titel: |
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Das ist sehr abhängig davon, wie sich die Wirtschaftslage der AB Group entwickelt. Sollte es bald wieder bergauf gehen, gibts mit Sicherheit wieder Upgrades und Stellen auf Langstrecke. Zu den letzteren kann ich nicht so viel sagen - aber ich weiß, dass es AB f/os gibt, die den A330 fliegen.
Upgrade gibts normalerweise nach 3-4 Jahren. Auf der Dash soll es wohl noch schneller gehen. |
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Locksley Captain
Anmeldungsdatum: 26.02.2007 Beiträge: 82
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Verfasst am: Mi Jan 21, 2009 4:25 pm Titel: |
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Hallo,
1. Man startet nicht automatisch auf der Q-400, sondern da wo bedarf besteht. Möglich ist A320 B737 Q400. Wie soll das auch bei 10 davon gehen.
2. Cpt. wird man nach Bedarf und gezeigter Leistung wie überall anders auch.
3. Musterwechsel sind möglich daher kommt es nicht deine Karriere lang auf dein erstes TR an.
4. Langstreckenpilot wird man nicht automatisch. |
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Canada Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 21.01.2009 Beiträge: 2
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Verfasst am: Mi Jan 21, 2009 5:38 pm Titel: |
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Vielen Dank für eure Antworten!
Das hilft mir schon sehr weiter.
Werde mich denke ich mal bewerben, wenn man von den 400€ absieht, kann man ja eigentlich nur gewinnen
Es ist doch so, dass ich im Falle des Bestehens erst zu einem Infotag eingeladen werde und vorher auch noch nichts unterschreiben muss?!
Ich könnte also genauso wie bei LH nach bestandener FQ und vor dem Medical noch abspringen, richtig? |
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volkan101 NFFler
Anmeldungsdatum: 21.01.2009 Beiträge: 15
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Verfasst am: Mi Jan 21, 2009 6:18 pm Titel: |
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Das ist bei Airberlin leider nicht so !
Du wirst direkt nach bestehen des Assessment bei Interpersonal im Gebäude festgehalten und von dort aus zum Kursbeginn direkt nach Essen zur Flugschule gebracht. Deshalb war ja der Termin 01./02. Februar auch nur für die, die definitiv schon Ende März zur Verfügung stünden.
Spaß beiseite, Du kannst natürlich immer noch absagen. Das Assessment ist keinesfalls bindend. Auch die Teilnahme am Infotag nicht. Am Infomtag muss auch noch nix unterschrieben werden oder so. Ist also alles kein Problem ! |
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Two Red Two White Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 30.11.2008 Beiträge: 54
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Verfasst am: Sa Jan 24, 2009 8:44 pm Titel: |
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Um mal Infos aus der Gruppe direkt zu geben:
Also AB group hin oder her aber im Moment ist glaube ich eher kein Wachstum geplant. Heisst auch keine Einstellungen außer Dash aus der Flightschool. Es besteht zumindest auf der Boeing ein Kapitänsüberhang. Es gibt keinen Plan für einen direkten Weg zur Langstrecke denn bis jetzt wird diese noch von der LTU alleine geflogen! D.h. auf eine interne Stellenausschreibung bewerben.
Da dein Ausbildungsvertrag nur mit der TFC geschlossen wird steht dir keine Übernahmegarantie zu. D.h. kein Bedarf kein Job. Ansonsten wann Boom Town City zurückkehrt kann niemand sagen und wie es dann ausschaut auch nicht. Aber auf jeden viel Erfolg und eine schlechte Alternative ist es nicht wenn es bei Hansens nicht klappt. |
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Pascal Captain
Anmeldungsdatum: 26.01.2007 Beiträge: 1522
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Verfasst am: So Jan 25, 2009 9:52 am Titel: |
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Zitat: | dauert es bei AB ca. 3Jahre |
LOL, das war mal und zwar genau da wo eben die riesen Expansion statt fand! Zur aktuellen Zeit in der Konstellation mit den "Töchtern" unter dem Dach wird es sich auch wie bei anderen Gesellschaften mehr oder weniger einpendeln.
Die Zeiten des Upgrades zu den gerade mal Minimum Stunden sind vorbei aber völlig normal wenn man so expandiert. Nur das wird mit großer Sicherheit erstmal nicht mehr kommen. |
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Two Red Two White Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 30.11.2008 Beiträge: 54
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Verfasst am: So Jan 25, 2009 10:20 am Titel: |
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Kann ich mich nur anschließen man "rät" (denn mehr kann man zur Zeit nicht machen) etwa 5 bis 9 Jahre bis zum Kapitän vielleicht. Mal den Überhang auf der linken Seite mit eingerechnet. |
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