Megaverlust für die AUA

[francis]

lol...na da bin ich ja direkt froh das ich die FQ nicht gepackt hab

http://orf.at/080424-24313/index.html
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-Ohne meine Ray-Ban kann ich nicht Lay-Ban-

[domdom01]

super - zuerst die langstecke zusammenschtrumpfen & dann draufkommen, daß der ertrag auf der kurzstrecke durch die "zubringer" fehlt...

[AUA-777T]

hmm da überleg ichs mir vielleicht auch nochmal wo ich mich bewerben werde! ......war aber irgendwie klar nachdem sie die Langestrecke gekürtzt haben und unsere schönen A330/340 verkauft haben! Naja mal schaun wies weiter geht...
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I belong to the sky

[grabows]

mhhh...das entwickelt sich ja langsam zu einem zweiten "swissair-fall" ich erinnere mich an die zeiten als in ZRH die swissair maschinen auf dem rasen standen weil ersten kein platz und zweiten kein geld für die gebühren da war....AUA sollte aufpassen das sie nicht für andere Gesellschaften als billiges schnäppchen interessant werden...wäre doch nett wenn LH sich AUA noch in ihr Airline-Portfolia hinzufügen könnte...dann hätte man eine mächtige dominanz im alpen raum (schweiz: swiss, österreich: AUA) bis nach italien (air dolomit) runter...mal schauen....

[AUA-777T]

Fände ich persöhnlich nicht so toll, aber das kann jeder sehen wie er will denke ich! Mal schauen ´was die nächste Zeit so mit sich bringt. Vielleicht wirds ja wieda

LG
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I belong to the sky

[flapfail]

[adeg]

Verstehe ich (als Österreicher) auch nicht.
So lange die AUA Spielball der Politik bleibt, wird sich an dem ganzen hin und her bzw. auf und ab wenig ändern. In dem jetzigen Zustand ist sie einfach nicht wettbewerbsfähig. Als Haptgründe (für mich eher rigurose Ausreden) für den Verlust wurde die harte Billigflugkonkurrenz und hohen Treibstoffpreise angegeben? Wie ist denn das bei euch in Deutschland? Ist dort der Sprit gratis? Und ich glaube mich zu erinnern, dass es ein, zwei Low-Cost Carrier gab?!

Ich zitiere hier nun einen User aus einem österreichischen Aviatikforum:

"SWISS - Beschäftigte
Total: 7277
davon Piloten: 1343
und FAs: 2851
(> fliegendes Personal ist 56,6% des Gesamtpersonals)
produzierten 31.296 Mio. Sitzkilometer, wobei 12.208.558 Paxe befördert wurden

AUA - Beschäftigte
Total: 8031
davon Piloten: 1100
und FAs: 2056
(> fliegendes Personal ist 39,3% des Gesamtpersonals)
produzierten 26.551 Mio. Sitzkilometer, wobei 10.832.205 Paxe befördert wurden

Das fliegende Personal beider Fluglinien ist ähnlich produktiv, was auffällt: der viel höhere Prozentanteil der AUA beim nicht fliegenden Personal, wie Boden, Management (Verkauf, Marketing, Administration) und Technik. Alleine für Verkauf, Marketing und Administration benötigte die AUA 1.993 Mitarbeiter. "

Ich verstehe einfach nicht, warum sich die Österreicher vor einer etwaigen Übernahme (der LH?) fürchten bzw. dagegensträuben. Bei der Swiss hat's doch auch wunderbar funktioniert, und - zumindest laut den Meinungen, die ich gelesen habe - sind sie noch immer "nationalstolz" auf sie. Was solls, den Gewinn fährt die LH ein - doch es steht noch immer Swiss drauf, und es ist noch immer Swiss drinnen. Als kleines Beispiel würde mir da die ab-initio Ausbildung beider Airlines einfallen: Vollkommen verschieden (zum Beispiel, kann ich mich bei der Swiss mit nicht bestandener BU oder FQ bewerben oder auch mit -5 Diop.).

Falls ihr das noch nicht gelesen habt, stimme dem guten Mann vollkommen zu .
http://www.austrianaviation.net/index.php?id=18&tx_ttnews[tt_news]=368&tx_ttnews[backPid]=3&cHash=dcea724de2

Lg

[mmm]

tja vor der lh hat man scheinbar angst, dass sie die aua schrumpfen würde und sie zum reinen zubringerdienst der lh degradiert wird. klar darüber kann man streiten, es sprechen viele gründe sowohl in die eine als auch in die andere richtung. im piloten korps scheint wohl auch sorge darüber zu herrschen, dass ein übernehmer - wer auch immer das jetzt sein mag - die flotte erneut schrumpfen würde und einige piloten auf der straße stehen. somit erst mal die österreichische lösung anstreben. ala berlusconi manier mal die solange es geht dahintümpeln lassen und es wird scho wieder werden ....

mal sehen was die hauptversammlung am 7. mai bringt. wird auf jeden fall spannend.

just my 2 cents

[adeg]

Und die nächste tolle Meldung.
Wie man das "toll" jetzt auslegen will, ist jedem selbst überlassen - ich finds schade.

http://www.orf.at/ticker/288179.html

[thesilent]

wie schon gesagt wurde, man muss jetzt mal die hauptversammlung am mittwoch abwarten

[adeg]

Jap, natürlich - man sollte da keine vorschnellen Meinungen ziehen, nur... ...ok, warten wirs ab

Aja, das gehört vielleicht nicht unbedingt hier her - aber finde ich ganz interessant, da sich die Summef fast (auf ein paar Millioinen mehr oder weniger kommts da ja jetzt auch mehr nicht an ) mit dem Verlust der AUA deckt...Ich weiß nun gar nicht, ob ich solche Tatsachen lustig oder traurig finden soll

http://oe3.orf.at/aktuell/stories/275364/

[thesilent]

geb dir recht, das gehoert wirklich nicht hier her