Bewerbung vor Abi + weitere Fragen.

[Astronaut]

Vielen Dank an Red-Baron für die ausführliche Antwort.
Das Abi werde ich auf jeden Fall (nach-) machen. So wie ich es verstanden habe, würde ein Fachgebundenes-Abitur bei Firmen wie LH, etc. aber nicht ausreichen, denn das wäre vergleichbar mit Fachhochschulreife.



Da ich z.Zt. als Testfahrer in der Automobilbrange tätig bin (ja, ohne Studium), wäre ich sehr an dem Testpilotenjob interessiert, da mich die technische Seite sehr interessiert.

Wie schon geschrieben, hoffe ich, nach dem Abitur die richtigen Schritte zu machen. Es klingt vielleicht übertrieben aber ich möchte mich nicht aus Unwissenheit in eine langfristige "Sackgasse" bewegen, sondern mir die Pilotenzukunft ein wenig offen lassen.

Vielen Dank für die Hilfe.

[Red-Baron]

Hallo Astronaut,

wie gesagt, für die LH bräuchtest Du die allgemeine Hochschulreife, d.h. die zweijährige BOS mit zweiter Fremdsprache. Für die LH Cityline würde aber das (einjährige) Fach-Abi (ohne zweite Fremdsprache) ausreichen, außerdem hättest Du über die Cityline auch die Möglichkeit, später einmal, zu Lufthansa Cargo zu gehen (was ich persönlich auch sehr reizvoll finde) oder doch noch zur LH Linie zu kommen. Es gebe also genügend Möglichkeiten bei der LH einzusteigen! Und für die Cityline wäre das max. Alter sogar bei 35 Jahren.

Was allerdings deinen Berufswunsch des Testpiloten betrifft, so kann ich Dir da leider nicht viel Hoffnung machen (außer Du hast noch die Möglichkeit dich bei der Luftwaffe als Kampfpilot zu bewerben), denn der Beruf des Testpiloten ist nicht planbar. Meines Wissens nach gibt es weltweit nur eine Schule die Testpiloten ausbildet, und die ist in England. Und eine der Aufnahmekriterien, neben einem abgeschlossenen Studium für Technik oder Luftfahrt, ist u.a. eine militärische Piloten Ausbildung. Trotzdem viel Erflog auf deinen Weg ins Cockpit!


Cheers

[Astronaut]

Luftwaffe nicht als (Jet-) Pilot, denn das max. Alter für den Einstieg ist 24 (25 Lebensjahr nicht vollendet) + min. Fach-Abi.
Bei Transall bzw. Helicopter können die Anforderungen in Einzelfällen etwas niedriger ausfallen.

Der "Wehrdienstberater" hat allerdings bei einem Beratungstermin vor kurzem (7 Tagen) gesagt, mit bereits 25 habe ich absolut KEINE Chance überhaupt im fliegerischen Bereich angenommen zu werden.

Was ich eigentlich nicht glauben kann, denn wo ein Wille ist, ist auch ein Weg. Von den persönlichen Fahigkeiten, auf die es ja (lt. den diversen Bundeswehr Broschüren) besonders ankommt, ganz abgesehen.

Ich denke aber, da die Luftwaffe eine staatliche Einrichtung ist (Beamtentum), wird es dort sehr schwierig sein eine Ausnahme durchzubringen.

DANN ist auch wieder die Frage, ob mich eine Ausbildung zum Transall- oder Helipiloten bei der Luftwaffe so viel weiter bringt als bei einer "normalen" Fluggesellschaft.

[Red-Baron]

Weder eine Helicopter- noch Transall-Ausbildung würden Dir weiterhelfen, da mit keinem von Beiden Acrobatics geflogen werden und die sind nun mal Grund Voraussetzung für einen Testpiloten-Job, da müsstest Du entweder Tornado oder Eurofighter Piloten sein, bzw. werden. Und wie gesagt, ein abgeschlossenes Technik oder Luftfahrt Studium in der Tasche haben. Was den finanziellen Aspekt betrifft, so würde ich den Job bei einer Airline gegenüber der Bundeswehr, bzw. Luftwaffe auf jeden Fall vorziehen!

[TXL]