Lufthansa will junge Piloten nicht mehr im KTV einstellen!

[fleafly]

eine Frage bezüglich "junge Piloten" wie alt sind die aktuell jüngsten Kapitäne in der Lufthansa Group? hat jemand eine Ahnung?

Danke
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[flapfail]

Germanwings schrumpft weiter:

Die Lufthansa plant offenbar, rund ein Drittel der Flugzeuge in Zukunft für die neue Billigtochter Eurowings fliegen zu lassen. Den Besatzungen steht aber eine andere Option offen.
Das Bordpersonal habe die Möglichkeit, zur Stamm-Airline Lufthansa zu wechseln.
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/germanwings-flotte-schrumpft-lufthansa-laesst-mehr-maschinen-fuer-eurowings-fliegen/14810550.html


Damit ist der Bedarf an (Cockpit-) Besatzungen bei der LH-Mainline wohl für längere Zeit gedeckt.
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**Happy landings**

[B1900D]

War doch irgendwie schon abzusehen...

[Alexh]

Sollte GWI nicht schon immerkomplett aufgelöst werden, Personal zurück zur LH und Eurowings die Flüge übernehmen? Ich ging immer davon aus Eurowings würde GWI zügig in gänze ersetzen.

Gruß Alex
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Stur lächeln und winken, Männer! Lächeln und winken!

[flapfail]

[Charlie Hotel]

Über die neue LAT denke ich, die Eigenversorgung wird schließlich deren primärer Sinn. Da wissen die Flugschüler vorher, worauf sie sich einlassen.
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FO 737/777

[CR9]

[fleafly]

Ich denke für Rechts finden sich genug Bewerber. Bis März gibt es zumindest keine freien Plätze mehr bei Assessments. Mit dem Rückholangebot für 4U Personal dürfte die Türe für NFF in den KTV noch viel länger zu bleiben.

Für Links beginnt man gerade unkonventionelle Wege zu beschreiten wie z.B. die Ready Entrys die ab 2012 gescreent wurden, aber kein KTV Stellenangebot bekommen haben.
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[flapfail]

Unglaublich, was weltweit derzeit an Piloten gesucht werden.

z.B. Hainan:
For Option 3, Commuting 11 Days Off/Month (plus 20 days of paid annual leave)
An all in package equivalent to 434,600 US$ before tax per year.
Before tax remuneration is based on after tax package (averaged over four years) of 277,300 US$ per year at a Chinese average taxation rate of 36.2 %. The net of tax package encompasses the following:
A monthly remuneration package, including lodging allowance and bonuses, averaging 23,100 US $ net of taxes as follows:

15,200 US $ monthly base remuneration;
3,000 US $ A330 type allowance;
18,000 US $ yearly safety bonus (1,500 US $ per month, paid semi-annually);
20,000 US $ loyalty bonus paid after the first four years of service;
A monthly lodging allowance of 1,000 US $;
A monthly base allowance of 800 US $;
A monthly ground transportation allowance of 500 US $;
A monthly ticketing allowance of 500 US $;
Overtime above 720 block hours per year at 250 US$ per hour;
Twenty days per year of paid leave;
Health insurance coverage;
Loss of license insurance coverage;
Education allowance;
Generous ID travel privileges in accordance with airline travel policies;

Ich glaub ich werd mich mal dort bewerben, klingt ja sehr interessant.
Werde dann berichten, was die zurückschreiben
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**Happy landings**

[d@ni!3l]

Ein so hohes Gehalt klingt fast nach nem Schmerzensgeld - irgendwas scheint dort nicht zu stimmen, sonst hätten die schon genügend Personal gefunden...

[flyer_8]

[fleafly]

Hainan soll auch ein guter Laden sein. Kenne paar AUA Leute die mit dem Golden Handshake dorthin sind und sich jetzt zusätzlich ein Platinum Näschen verdienen.

Aber wie schon gesagt Chinesen Medical ist so ein Ding :-/
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