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Die Aerobeta hat in Herzogenaurach eine Zweigstelle aufgemacht, in der es wohl in Zukunft auch Theorie-Nahunterricht geben soll/ schon gibt.

Was mit den Flugschülern geworden ist: keine Ahnung,
ei ...

Ich schätze, dass kann bis nächstes Jahr Spätsommer dauern. Die meisten ihrer ACs scheinen im November gewesen zu sein.

Zwischen Bewerbung und Test kann man keinen Zeitraum angeben, Aerologic scheint aber eher gegen Ende des Jahres einzuladen, die Ausbildung fängt dann normalerweise im Frühjahr an.

PPL wird angerech ...

Das Problem sit, das man selsbt BBC nicht einfach in 2-2-3 umrechnen kann (soweit mein letzter Stand), da in UK grundsätzlich eher die ebsseren Noten vergeben werden, während das deutsche System dem D ...

@TE: Ein bisschen mehr Risiko wäre das Aerologic-Programm bei der TFC.

Ich war letztens Jahr auf dem AC und sie wollen einen nach der Ausbildung übernehmen, der erste Kurs ist mittlerweile im Typer ...

@Schienenschreck: Die gilt dann als hocherhitzt (vorausgesetzt, die Verpackung macht mit). Very Happy

Noch was: dank der neuen EASA-Regelung kann es durchaus Sinn machen,
in den USA auch gleich das IR-Rating (nach Part 141) zu machen und das Hourbuilding nach IFR-Regeln zu fliegen (oder zumindest 50h ...

Definitiv ja, die meisten arabischen Staaten bevorzugen JAA/EASA, auch wenn sie kein EASA-Land sind.

Allerdings muss man bei der derzeitigen Situation dazusagen, dass die Chancen im Ausland nicht b ...

Die Option mit dem Sim-Check anstatt des der 15h (?), die amn fliegen müsste), gibts erst, wenn man mindestens 1500TT, einen unfreezed ICAO-ATPL hat und die Vorrausetzungen für den EASA-ATPL erfüllt. ...

Das ist wohl leider wahr.

Ich wollte vor allem auf den Punkt mit dem temporär raus, weils halt mittlerweile einfach eine vollwertige EASA-Lizenz gibt.
Nahunterricht ist ab 1500h TT soweit ich wei ...

@Roman: Wie DEEC schon gesagt hat, kannst du mit einer FAA-Lizenz (USA) nur N-Registrierte (USA) Flugzeuge fliegen.

Außer du betreibst sie in Europa, dann brauchst du noch die entsprechende EASA-L ...

Kann er umschreiben lassen in eine europäische, dafür muss er einen CPL- oder halt gleich ATPL-Lehrgang besuchen und eine entsprechende Theorieprüfung machen (+Praxis). Dann noch MCC und er hätte den ...